米高別墅電梯對(duì)重側(cè)置式曳引龍門架式結(jié)構(gòu)是利用對(duì)重和轎廂的平衡原理,導(dǎo)軌分別位于電梯轎廂兩側(cè),所以受力均勻,然后由永磁同步無齒輪曳引主機(jī)通過鋼纜帶動(dòng)轎廂上下運(yùn)行。
對(duì)重側(cè)置式曳引龍門架式別墅電梯的優(yōu)點(diǎn):井道利用率相比對(duì)重后置式結(jié)構(gòu)井道利用率更高,導(dǎo)軌分別位于轎廂兩側(cè),受力均勻、運(yùn)行平穩(wěn)、功耗低,速度快,靜音效果以及乘坐體驗(yàn)好。
載重量(kg) | 轎廂寬X深(mm) | 轎廂高(mm) | 開門寬X高(mm) | 井道寬X深(mm) | 頂層高度(mm) | 底坑深度(mm) | 提升高度(m) |
320 | 900X1100 | 2100 | 700X2000 | 1550*1450 | ≥2700 | ≥550 | ≤12 |
400 | 1150X1300 | 2100 | 800X2000 | 1750*1650 | ≥2700 | ≥550 | ≤12 |
米高別墅電梯對(duì)重后置式曳引龍門架式結(jié)構(gòu)是利用對(duì)重和轎廂的平衡原理,導(dǎo)軌分別位于電梯轎廂兩側(cè),所以受力均勻,然后由永磁同步無齒輪曳引主機(jī)通過鋼纜帶動(dòng)轎廂上下運(yùn)行。
對(duì)重后置式曳引龍門架式別墅電梯的優(yōu)點(diǎn):導(dǎo)軌分別位于轎廂兩側(cè),受力均勻、運(yùn)行平穩(wěn)、功耗低,速度快,靜音效果以及乘坐體驗(yàn)好。
載重量(kg) | 轎廂寬X深(mm) | 轎廂高(mm) | 開門寬X高(mm) | 井道寬X深(mm) | 頂層高度(mm) | 底坑深度(mm) | 提升高度(m) |
320 | 1100X900 | 2100 | 700X2000 | 1550*1450 | ≥3100 | ≥300 | ≤12 |
400 | 1300X1150 | 2100 | 800X2000 | 1750*1750 | ≥3100 | ≥300 | ≤12 |
米高別墅電梯強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式結(jié)構(gòu)與米高別墅電梯龍門架式結(jié)構(gòu)的區(qū)別:強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式結(jié)構(gòu)沒有設(shè)置對(duì)重,是通過電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)轎廂上下運(yùn)動(dòng)。
強(qiáng)驅(qū)式曳引別墅電梯的優(yōu)點(diǎn):由于沒有對(duì)重,節(jié)省井道空間;安全性強(qiáng),不會(huì)發(fā)生電梯的轎廂或?qū)χ刈步ㄖ锏陌踩鹿省?/p>
載重量(kg) | 轎廂寬X深(mm) | 轎廂高(mm) | 開門寬X高(mm) | 井道寬X深(mm) | 頂層高度(mm) | 底坑深度(mm) | 提升高度(m) |
320 | 1100X900 | 2100 | 700X2000 | 1550*1450 | ≥3100 | ≥300 | ≤12 |
400 | 1300X1150 | 2100 | 800X2000 | 1750*1650 | ≥3100 | ≥300 | ≤12 |
米高別墅電曳引背包式結(jié)構(gòu)與米高別墅電梯龍門架式結(jié)構(gòu)的區(qū)別則是轎廂導(dǎo)軌在轎廂的一側(cè),背包式,顧名思義,就是一側(cè)受重。
背包式別墅電梯這么設(shè)計(jì)的巧妙之處就是轎廂的左右兩側(cè)不用再設(shè)置轎廂導(dǎo)軌,這樣就節(jié)省了兩側(cè)的井道尺寸。
背包架式別墅電梯的優(yōu)點(diǎn):可以實(shí)現(xiàn)90度開門,甚至三面全開,僅需有一個(gè)面與建筑物進(jìn)行連接即可,對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的要求低,適應(yīng)性強(qiáng),對(duì)井道建筑的要求低,簡(jiǎn)單方便。
載重量(kg) | 轎廂寬X深(mm) | 轎廂高(mm) | 開門寬X高(mm) | 井道寬X深(mm) | 頂層高度(mm) | 底坑深度(mm) | 提升高度(m) |
320 | 1100X900 | 2100 | 700X2000 | 1550*1550 | ≥3100 | ≥300 | ≤12 |
400 | 1300X1150 | 2100 | 800X2000 | 1750*1800 | ≥3100 | ≥300 | ≤12 |